一般來說，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)磨損嚴(yán)重，密封損壞過大時(shí)，大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，機(jī)油消耗過多，這就是常用的燒機(jī)油。應(yīng)該說，燒機(jī)油是一個(gè)嚴(yán)重的問題。潤滑油燒成過程中有三種情況:冷啟動(dòng)時(shí)燒機(jī)油、加速燒機(jī)油和在任何情況下燒機(jī)油。在以上三種情況中，前兩種并不嚴(yán)重，但第三種情況需要注意。

1、機(jī)油在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)燃燒。一般而言，冷啟動(dòng)時(shí)燒油是指早晨第一次啟動(dòng)時(shí)燒油的情況。

判斷：柴油發(fā)電機(jī)每天早上第一次啟動(dòng)，排氣管后面會(huì)排出濃重的藍(lán)煙。一段時(shí)間后，藍(lán)色煙幕消失，類似的情況一般不會(huì)在同一天發(fā)生(如果這種情況持續(xù)很長時(shí)間，藍(lán)煙可能會(huì)在原地停車熄火)。第二天早上也發(fā)生了同樣的問題，但其他情況下沒有煙。一旦發(fā)生這種情況，就是冷啟動(dòng)時(shí)燒油。

2.加速時(shí)燒油。加速器燃燒是指柴油發(fā)電機(jī)加速時(shí)，排氣管冒出藍(lán)煙，但運(yùn)行平穩(wěn)，藍(lán)煙消失。

判斷方法:發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙。

理由：由于柴油發(fā)電機(jī)活塞上的活塞環(huán)與缸壁密封不嚴(yán)，在快速加速時(shí)，油直接從曲軸箱竄入缸內(nèi)，造成油燒。

3.在任何情況下燃燒機(jī)油。這種情況表明柴油發(fā)電機(jī)磨損嚴(yán)重，需要大修。如果不及時(shí)維修，會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患。

4.空氣壓縮機(jī)故障：機(jī)載空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損或拉缸等故障，造成壓力空氣竄入曲軸箱，使曲軸箱排氣壓力大，燒油。

判斷方法:啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)后，松開空氣壓縮機(jī)油回油管。如果感覺到大量氣體沖出，可以判斷空氣壓縮機(jī)中的氣體嚴(yán)重逃逸。

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