一、目的
規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作,確保柴油發(fā)電機良好運行。
二、適用范圍
適用于物業(yè)轄區(qū)內柴油發(fā)電機的運行管理。
三、職責
1、工程部主管負責檢查柴油發(fā)電機要運行管理工作的實施。
2、機電處組長負責柴油發(fā)電機運行管理工作的組織實施。
3、當值機電維修員具體負責柴油發(fā)電機的運行管理。
四、程序要點
1、巡視監(jiān)控
(1) 當值機電維修員應密切監(jiān)視發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄。巡視部位包括:柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
(2) 巡視監(jiān)控內容如下:
①有無異常聲響或大的振動;
②有無異常氣味;
③排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;
④機油壓力冷卻水溫是否正常;
⑤頻率偏差是否較大;
⑥三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;
⑦各信號燈指示是否正常;
⑧檢查蓄電池狀況(溫度不能超過45℃,用半導體溫度計);
⑨回風是否順暢;
⑩緊固件是否有松動現(xiàn)象;柴油箱油位;消音效果是否理想;每半個月應使備用柴油發(fā)電機試運行半個小時。
(3) 對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,當值機電維修員應及時采取措施予以解決。處理不了的問題,應及時詳細地匯報給工程部主管,請求支援解決。整改時應遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》。
2、柴油發(fā)電機異常情況的處置
(1) 柴油發(fā)電機“飛車”的位置:柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”現(xiàn)象時,當值機電維修員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:
①切斷油路:將油門開關拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;
②切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或將空氣濾清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
③絕對禁止減少或去掉負載;
④柴油機停機后,應立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。
(2) 柴油發(fā)電機房發(fā)生火災時按《火警、火災應急處理標準作業(yè)程序》處置。
(3) 柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置:
①視進水情況關掉機房內運行的柴油發(fā)電機;
②堵住漏水源;
③如果漏水較大,應立即通知機電處主管,同時盡力阻滯進水;
④漏水源堵住后,應立即排水;
⑤排干水后,應立即對濕水設備設施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風吹干、自然通風、更換相關管線等;
⑥確認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后,開機試運行;如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。
3、當值機電維修員應按時開關柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機,在停“市電”時,應在15分鐘內啟動柴油發(fā)電機并開始供電;在來“市電”時,應在20分鐘內關停柴油發(fā)電機。
4、對于柴油發(fā)電機,當值機電維修員應根據(jù)其負荷的變化,適當調整其油門的大小,使其功率得到充分的利用。
5、柴油發(fā)電機機房管理
(1) 非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經機電處主管同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2) 機房內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內應備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內禁止吸煙。
(3) 每周打掃一次機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花、門窗、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4) 機房應當通風良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
(5) 機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由當值機電維修員保管,機電維修員不得私自配鑰匙。
6、交接班要求
(1) 接班人員應準時接班。
(2) 接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。
(3) 有下列情況之一者不準交接班:
①上一班運行情況未交代清楚;
②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;
③機房不干凈;
④接班人未到崗;
⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
7、當值機電維修員應將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行日記》內,并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機機電維修員將上一個月的記錄整理成冊交由機電處存檔,保存期為兩年。
五、記錄《柴油發(fā)電機運行日記》
六、相關支持文件
1、《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》
2、《火警、火災應急處理標準作業(yè)程序》
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