怎么才能準(zhǔn)確判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障?任何裝備使用時(shí)間久了,都會(huì)出現(xiàn)或多或少的事故,柴油發(fā)電機(jī)組也不例外,當(dāng)發(fā)生損壞時(shí),該如何正確判定柴油發(fā)電機(jī)組事故呢?今天就為您具體說說。
一、預(yù)判故障要從整體解析,排出故障要有全面性。柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的,一個(gè)部件、一個(gè)裝置或一個(gè)零件發(fā)生損壞,必然會(huì)涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。于是,對一個(gè)損壞情形無法孤立地看待,要從整體解析故障產(chǎn)生的原因并及時(shí)的排出故障。
二、查找柴油發(fā)電機(jī)組損壞時(shí)應(yīng)盡可能降低拆卸。在解決故障時(shí),不可以盲目解體柴油發(fā)電機(jī)組的部件,必須在拆裝前先弄明白該柴油發(fā)電機(jī)組的組成、工作原理、事故部位等,只有在科學(xué)、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行解體。例如:在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)程序中,發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的故障現(xiàn)狀時(shí),如果沒有判別是什么因由或哪個(gè)部位損壞所致使燒機(jī)油而盲目拆裝,這樣不但延長清除故障的時(shí)間,反而有可能使其他零部件的相對位置產(chǎn)生變化。故而,在解決柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí),要明確是哪個(gè)零件或裝置出現(xiàn)損壞后再修復(fù),避免盲目亂干。正確的做法是在查找損壞時(shí)應(yīng)盡可能少的拆裝柴油發(fā)電機(jī)組的部件。
(1) 看:柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的外部特性,如排煙管的排氣情況是否有不正常;機(jī)油顏色是否正常;燃油系統(tǒng)是否有泄漏柴油的部位;冷卻裝置和潤滑系統(tǒng)是否有滲水、漏油情形;柴油發(fā)電機(jī)組的各種儀表指示是否有異常;各運(yùn)動(dòng)部件的螺母是否有松動(dòng)、柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)線路是否接線準(zhǔn)確;發(fā)電機(jī)控制柜內(nèi)部線路有無短路或短路等情形。
(2) 聽:具體是聽柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的異常響聲,如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻;;柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行步驟中活塞、連桿、主軸的沖擊聲是否有不正常;進(jìn)、排煙門及柴油發(fā)電機(jī)定期轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪有無異常雜聲等。
(3) 摸:柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后的各排煙管的溫度是否一致、發(fā)電機(jī)外殼是否過高;水泵上水管和下水管的溫度是否一致;機(jī)油管或機(jī)油殼的溫度與機(jī)油溫度表的指示是否相同;缸體振動(dòng)有無異樣等。
(4) 嗅:柴油發(fā)電機(jī)組在供電過程中有無焦味,如發(fā)電機(jī)控制柜內(nèi)部線路、元件等,發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子、轉(zhuǎn)子等;柴油發(fā)電機(jī)是否有燒機(jī)油的味道。
三、排除事故時(shí),要按柴油發(fā)電機(jī)組的各大裝置進(jìn)行分類查找。發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)和輸電噴制部分等構(gòu)成。定子和轉(zhuǎn)子的關(guān)系是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子要通入直流電形成固定的磁極,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),定子切割磁力線而產(chǎn)生交流電壓。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置的功用是:當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載增加(或減少)激磁電流,使發(fā)電機(jī)端電壓恒定。
以上正確判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障推薦,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/span>
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