柴油發(fā)電機組控制模塊相當于一塊電腦板，它可以接受外部信號，同時可以發(fā)出信號，發(fā)出命令如啟動、停機、告警等，當柴油發(fā)電機組啟動過程中，機組控制模塊會對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、機油壓力、發(fā)電機電壓、頻率進行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)某個參數(shù)達不到設定要求，出于保護發(fā)動機及發(fā)電機的目的，控制模板會采取報警及停機措施。本篇將為您介紹柴油發(fā)電機組控制模塊是怎樣影響柴油發(fā)電機組啟動的。

1、柴油發(fā)電機組控制模塊對市電狀態(tài)進行實時監(jiān)控，當檢測到市電電壓低于模塊設定值時，市電斷電標識樹立，控制模塊I/O輸出口令發(fā)出電壓信號給發(fā)動機ECU執(zhí)行啟動命令，如果機組控制模塊失效、市電輸入信號不合理，都無法輸出啟動信號，導致機組無法啟動。

2、發(fā)動機接到啟動信號，ECU上電自檢后，在無電器及機械故障情況下，起動機拖轉(zhuǎn)發(fā)動機，當發(fā)動機拖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達到設定的轉(zhuǎn)速時，在壓縮力作用下，氣缸內(nèi)的溫度持續(xù)升高至柴油燃燒溫度，霧化的柴油被點燃，推動活塞進行反復運動，發(fā)動機成功啟動。若啟動過程中蓄電池電壓不足、匹配電瓶線徑過小都可能引起起動機轉(zhuǎn)速過低，直接影響發(fā)動機正常啟動。

3、當發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，控制模塊對發(fā)動機轉(zhuǎn)速、機油壓力參數(shù)進行監(jiān)控，判斷發(fā)動機是否進入運行狀態(tài)。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于模塊設定的最小運行轉(zhuǎn)速或機油壓力值低于模塊設定的最小壓力時，機組控制模塊判定發(fā)動機未能成功啟動，從而直接斷開ECU電源停機保護。

4、當發(fā)動機升至額定轉(zhuǎn)速時，機組控制模塊將對發(fā)電機電壓、頻率狀態(tài)進行判斷。以額定電壓400V、頻率50HZ的機組為例，如運行電壓不在400V±10％或頻率不在50HZ±6％范圍內(nèi)，則判定機組發(fā)電異常，控制模塊執(zhí)行停機命令。

廣州賽威能源科技有限公司是一家專業(yè)從事、設計生產(chǎn)及發(fā)電機安裝于一體的綜合性企業(yè)。廣州賽威具有多年的工程設計、安裝服務經(jīng)驗。多年來,廣州賽威一直致力于以領先的技術、一流的品質(zhì)為每一位客戶提供包括技術咨詢、整機及發(fā)電機供應、操作培訓等全方位產(chǎn)品及電能解決方案。產(chǎn)品種類涵蓋陸用柴油發(fā)電機組、船用發(fā)電機組、高壓發(fā)電機組等，廣泛應用于電力、通信、鐵塔、醫(yī)療、金融系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)。歡迎來電咨詢：13302262088