柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)在機組運行中源源不斷提供燃油以來維持動力。一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會影響柴油發(fā)電機組動力的正常發(fā)揮，甚至無法運行。在此就柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家，讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時有所幫助。

A：柴油發(fā)電機組低速正常且有短時高速，排煙過少故障診斷以及處理方法

柴油發(fā)電機組良好，轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高，但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高，運行無力，或使用時加大負載則機組無法運行而停機，這是低壓供油不足所致。 導致其原因有：柴油濾清器或油水分離器堵塞。低壓油路不通暢。輸油泵供油不足或進油濾網(wǎng)堵塞。油箱蓋進氣閥失效。

以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足，僅能維持小負荷所需的供油量。對于大、中負荷需用較多供油量時，便不能滿足，致使機組運行無力。

處理方法： 檢查油箱蓋進氣閥是否失效，若失效，將使油箱內(nèi)形成一定的真空度，柴油不能被吸出。這種現(xiàn)象的存在大多是油箱蓋丟失后，用不透氣的塑料布包封所致。查看低壓油管有無凹癟、進油管接頭濾網(wǎng)處有無堵塞。若長時間未更換燃油濾清器或油水分離器，應(yīng)及時更換。檢查輸油泵是否工作正常，若輸油泵供油不足，應(yīng)及時更換或維修。

B：柴油發(fā)電機組低速正常但無高速，排煙過少故障診斷與修理方法。

柴油發(fā)電機組低轉(zhuǎn)速良好，但加速時轉(zhuǎn)速始終不能升高，運行負載無力，這是循環(huán)供油量不足所致。產(chǎn)生原因：噴油泵調(diào)整不當，使供油量減少。調(diào)速器彈簧因疲勞而彈力降低。當油門拉線調(diào)節(jié)行程時，油量調(diào)節(jié)拉桿不能前移到頭，致使噴油泵供油量減少，柴油發(fā)電機組無法達到額定轉(zhuǎn)速。噴油泵柱塞與套筒、噴油器針閥與針閥體嚴重磨損，使泵油時柴油滲漏增多，供油量相對減少。油門操縱拉桿調(diào)整失靈使油門拉桿不能到位，造成全負荷供油量過少。

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